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近日，福特发布了Mustang Dark Horse R赛道版，其专业赛车的定位高于赛道日属性的Dark Horse S，但低于Mustang GT4赛车。新车售价14.5万美元（约合103.98万元），明年开始交付。作为第七代野马的赛道版本，该车将成为首届Mustang挑战赛的统规赛车，在北美的5-6条未命名赛道上进行10-12场比赛。

相较普通版，赛道版在前包围增加了突出的前唇增强下压力，中网还内置了红色拖车环，两侧加入亚光灰装饰连接了中网和头灯。全车采用了赛道版专属涂装，侧面贴有硕大的“Mustang挑战赛”车身拉花，独具辨识度。得益于换装新避震，车身高度进一步降低。19英寸轮圈采用双五辐熏黑样式，搭配Brembo刹车和米其林全热熔赛用轮胎。

尾部换装了全新的后包围，内置双边共四出排气和中间的红色拖车环。尾灯依旧采用Mustang家族标志性的三段纵向灯带，尾门配备了造型别致的大尺寸尾翼，展现出不俗的性能实力。内饰赛化武装到牙齿，碳纤维仪表台搭配简洁的赛车仪表，Sparco快拆方向盘印有Ford Performence标志，Recaro桶椅以及主驾两侧保护网，包括轻量化减重以及防滚架等配置，在驾驶氛围上让人热血喷张。

动力与GT4赛车共享Coyote 5.0L自吸V8，峰值输出超过Dark Horse的507马力。新车升级了机油系统、变速箱&差速器冷却、Borla赛用排气以及赛用油箱。底盘配备Multimatic DSSV避震系统、可调防倾杆以及可调节前外倾角板，以此换取更强的赛道操控性。

几乎在同一时间，Hennessey也推出了七代野马的H850改装版本。外观增加了定制版前唇、侧裙、尾翼等碳纤维部件，以及锻造轮圈、定制图案、专属徽章、刺绣头枕。原车的自吸引擎在安装机械增压器，换装高压喷油嘴、高流量进气、高流量油泵，以及ECU软件更新后，峰值输出从500马力、567N·m暴涨到850马力、884N·m，且依旧匹配10AT变速箱。定价尚未公布，但确定将于今年四季度开启改装，用户还可享受3年/5.8万公里的官方保修。

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